Industrial Portuguesa

Infografia industrial com fábricas e plantas e gráficos de símbolos de ícones. ilustração da indústria. Vetor Premium
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Robôs automáticos em um centro logístico, a recolha das entregas em automaticamente e sem a apoio do humano. O futuro é a menor trabalho no sacrifício para a civilização está a mais robotizada e os trabalhos como as maiores  dificuldades e até os trabalhos ligeiros na transição de funções dos humanos para os robôs.

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Política industrial e competitividade


Se no passado, fruto do processo de globalização, as economias ocidentais apostaram na deslocalização da sua produção para países com menores custos de fabrico, hoje a indústria é uma chave para um futuro, que passará pela recuperação da autonomia estratégica e pela resposta aos processos de transição digital e climática.


Embora os desafios à liderança industrial europeia, a pandemia e as perturbações nas cadeias logísticas e da energia enfatizem a relevância da indústria como elemento estratégico, não é recente a aposta do Governo na capacitação da indústria para aumentar a competitividade, criar mais e melhor emprego e aumentar o perfil de especialização das empresas. Aumentámos as exportações e ganhámos quota de mercado, valorizando o trabalho e apoiando a trajetória de convergência com a Europa.


Os incentivos do PT2020 às empresas alavancaram €12,3 mil milhões de investimento entre 2015 e 2019, em inovação e internacionalização. Em resultado, o investimento empresarial cresceu 42% neste período, acima da média europeia (29%). Uma trajetória que prosseguiremos no PT2030.


Esta transformação estrutural reflete-se na capacidade de adaptação das nossas empresas perante a crise pandémica. Graças ao esforço dos portugueses e à eficácia das medidas lançadas pelo Governo, as exportações de bens estão a recuperar a bom ritmo, atingindo valores 11% acima do período homólogo de 2019, e a taxa de desemprego é semelhante.


Fruto de uma recuperação de características invulgares foram identificadas perturbações nas cadeias logísticas, com repercussões nos custos para as empresas, o que amplia a urgência em seguir a aposta na industrialização num quadro de abertura e concorrência à escala global.


O PRR definiu investimentos e reformas para reforçar a competitividade e o potencial produtivo português, com instrumentos adequados às necessidades específicas da indústria. As Agendas Mobilizadoras para a Inovação Empresarial são disso exemplo. As candidaturas apresentadas registam um total de €14,8 mil milhões de investimento, valor sem precedentes, distribuídos por 144 candidaturas e 3251 entidades. Um sinal da vitalidade das empresas e do progresso concretizado em termos de I&D e de consolidação das instituições de interface, cujo modelo de avaliação e financiamento será alvo de reforma para reforçar a ligação entre as empresas e o sistema académico, científico e tecnológico.


A melhoria da competitividade e produtividade exigirá persistência e políticas industriais claras, num esforço conjunto entre empresas e o Estado, orientado para a criação de riqueza e a produção de produtos e serviços de valor acrescentado.


Secretário de Estado Adjunto e da Economia
João Correia Neves
Hoje às 00:00
Jornal de Notícias

"Indústria portuguesa tem de caminhar para o modelo de economia do conhecimento”

Associação Empresarial de Braga promoveu o ‘Fórum Económico’ dedicado ao tema ‘O Futuro da Indústria’. Luís Mira Amaral considera que o desafio passa por aderir ao modelo de Indústria 4.0, apostando na ligação às universidades e politécnicos.

"O desafio é claro em termos de futuro: “a indústria portuguesa tem de caminhar para o modelo de economia do conhecimento”. A opinião foi deixada por Luís Mira Amaral, no Fórum Económico ‘O Futuro da Indústria’, promovido pela Associação Empresarial de Braga. Numa sessão que serviu para estimular a discussão e reflexão sobre os grandes desafios que se colocam à indústria portuguesa, o engenheiro e antigo Ministro da Indústria e Energia (1987-1995) destacou a importância da ligação das empresas às universidades, o redimensionamento da estrutura empresarial, assim como as infra-estruturas.

“A indústria portuguesa tem de aderir ao modelo de Indústria 4.0 e ao modelo ambiental de economia circular, são as duas grandes tendências tecnológicas e ambientais e a indústria portuguesa tem de evoluir neste sentido. Isto implica que as empresas têm de ter gente qualificada, dominando os processos de tecnologia intensivos e têm que ter grande ligação às universidades e institutos politécnicos. No fundo, a indústria portuguesa tem de caminhar para o modelo de economia do conhecimento, que significa que tem que saber aplicar o conhecimento nas empresas para poder avançar em novos produtos, processos e novos métodos de produção e distribuição, diferenciando os concorrentes. Isso só é possível com uma crescente ligação com as universidades e politécnicos e as empresas”, frisou Mira Amaral, elogiando o “excelente exemplo” em Braga “da Universidade do Minho com a Bosch”.

“Isto tem que ser aplicado no resto do país, para isso é fundamental injectar mais doutorados nas empresas e, por isso, propomos um programa de doutorados para a indústria em que se injectem mais doutorados nas empresas. No nosso stock de doutorados, apenas 3% trabalha nas empresas, o que é manifestamente pouco”, referiu, defendendo o aproveitamento dos “quadros empresarias das empresas para irem para as universidades e politécnicos como professores convidados”.

Mira Amaral defendeu ainda “um sistema de incentivo financeiro e fiscal robusto para ajudar as empresas de maior dimensão e mais qualificadas a absorver as empresas de menor dimensão e em maiores dificuldades, redimensionando a estrutura empresarial portuguesa através de empresas com maior dimensão e mais qualificação”.

Aumentar “o esforço de exportação” é outro dos caminhos: “estaremos a exportar cerca de 55% do PIB, precisamos exportar 60 ou 70% do PIB. A seguir vem a internacionalização, as empresas investirem no exterior. Neste aspecto, o projecto da AutoEuropa é um bom paradigma do que temos de fazer com o investimento directo estrangeiro”.

Ferrovia determinante para o futuro

A questão das infra-estruturas é determinante para o futuro da indústria. Mira Amaral considera que a rodovia para exportação das mercadorias “é um modo de transporte que está ameaçado a prazo”, não só porque “as auto-estradas europeias começam a estar saturadas”, mas também “por razões ambientais”.

“A União Europeia tem uma estratégia para mudar da rodovia para a ferrovia no transporte de mercadorias e, nesta matéria, o Governo português tem estado chocantemente parado, não faz nada e arriscamos a ficar aqui com uma ilha ferroviária. Isto é absolutamente chocante e vai condenar a indústria portuguesa. Quando os espanhóis acabarem a rede para ligar a França olharemos para o mapa e vemos Portugal como um país periférico sem ligações decentes à Europa”, alertou, propondo a criação de “duas linhas de bitola europeia”: uma no Norte, ligando Aveiro, Vilar Formoso e Salamanca; outra no Sul, entre Sines, Setúbal e Barreiro para ligar a Badajoz.

O futuro do sector industrial foi o mote para a Associação Empresarial de Braga, tendo em conta que “continua a perder peso no conjunto da actividade económica”, tal como lembrou o presidente Domingos Macedo Barbosa.

“Na indústria do futuro, o foco é cada vez mais a valorização dos produtos. No nosso país, há capacidade de inovação e trabalho, mas é fundamental uma ligação mais estreita entre os centros de investigação e desenvol- vimento e o mundo empresarial”, destacou, defendendo “a existência de ecossistemas fortes de investigação, desenvolvimento e inovação”.

Joana Russo Belo

27-11-2021 
6:00
Correio do Minho 

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